オリジナルアイアンの感想 クラブマイスターMC02
相談者：M.N さん プロフィール：
M.N さん・38歳・174cm・ゴルフ歴10年・HC：20
どんなクラブを使っても、腕前次第で方向が決まるものだと思って10年使っていました。
コースに出るといつも引っ掛け球がでるので、同伴者から力のある人はカーボンは軽くて手打ちになっていると指摘されました。重いスチールシャフトを使ったほうが良いと言われています。オリジナルを検討しています。試打は可能ですか。
＞ カーボンは軽くて手打ちになっている
カーボンアイアンが全て軽いということはありません。
＞ どんなクラブを使っても、腕前次第
確かに打ちこなせる方はおこれますが、ごく僅かなゴルファーだけです。
可能な範囲でご自身にあったクラブ仕様にされる方が良いと思います。
まず、試打お貸いたしますので、それからということに・・・・・。
【M.N さん 試打感想】
NS.750よりもNSレッドとエポン301よりもクラブマイスターMC02が自分に合っているようです。
名前を入れてカッコいいです。ウェジもOKです。
ヘッド：クラブマイスターMC-02： 5I〜P
シャフト：NS.RED(S) 5〜Pを使用 スパイン挿し
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有（51.3〜51.7g）螺旋巻き1枚
| 番手 | ロフト | ライ | 長さ | バランス | 重量 | 振動数 | ヘッド |
| 5 | 26 | 61.0 | 37.50 | D2 | 425.7 | 323 | 257.5 |
| 6 | 29 | 61.5 | 37.00 | D2 | 431.8 | * | 264.1 |
| 7 | 32 | 62.0 | 36.50 | D2 | 440.7 | 338 | 271.0 |
| 8 | 36 | 62.5 | 36.00 | D2 | 447.4 | * | 278.6 |
| 9 | 41 | 63.0 | 35.50 | D2 | 454.3 | * | 285.3 |
| P | 45 | 63.5 | 35.00 | D2 | 463.4 | * | 292.0 |
クラブの流れは重要です三浦技研軟鉄アイアンリシャフト感想
相談者：F.T さん プロフィール：
F.T さん・ドライバー260yくらい・7番アイアンの飛距離140くらい・ヘッドスピ−ド 45〜46
身長178cm・手袋サイズ 22ｃｍ
スイングの悩みはアイアンの上がり過ぎによる飛距離不足と番手通りの距離が出ない、スイングスタイル(球筋) ドロー系が多いが逆もあり
クラブマイスター様、はじめまして! S在住のF.Tといいます。貴HPを興味深く拝見させていただいております。私は今年10年ぶりにゴルフを再開しまして、一念発起、オーダークラブを知り合いの店で作りましたが、アイアのシャフトのせいでしょうか上がり過ぎて距離が出ません。10年前とは体力も違い、長いブランクのせいで良いスイングをしているとも思っていませんが、1番手以上落ちております。また、4,5,6番はたいして距離が違いません。また、手打ち傾向が強いのかシャンクにも悩まされております。そこで、貴店で評判が高いNS.PROのREDに大変興味を持っております。再開したからには技術的に向上を目指し、この年齢からどこまでいけるのか?頑張りたいとも思っております。(ただ、不覚にもクラブのデータがありませんので)全てのクラブセットを送らせていただき、DRからSまでの重量の流れも考慮していただき、お願いしたいと思います。
撓りを感じてスイングしたいタイプと自己分析しております故、NS.PROのREDでSの番手ずらしがイイかな?なんて勝手に思っておりますが、CM様のアドバイスを最優先に考えたいと思います。また、ウェッジに関しましては三浦のWFM-03をアイアンにあわせて組んでいただきたいと考えておりますので、併せてお願いいたします。CM様からのご連絡はメールでも電話でも大丈夫です。ご連絡をお待ちしております。
＞ まず、三浦CB1006の問題点を総括させて頂くと
1. 5番で38.25インチは0.5から0.75インチ長いです。
2. NS.850(R)の適正バランスはD0からD1ですので、D3.5 ではシャフトが撓りすぎます。
3. NS.850(R)はHS：45〜6ある方にとって、軽くかつ柔らかすぎます。
【F.T さんの感想 】
クラブマイスター様、お久しぶりです。F．Tでございます。腰痛もようやく良くなりまして、やっと打ちに行くことができましたので感想を・・・。本当に久しぶりでしたがウエッジから重さには数発で慣れ、球数を追うごとに気にならなくなりました。それでも現実にはクラブの重さが増したからか手が先行しすぎることもなく気持ちよく振り抜けることに驚きました。
ショートアイアンも同じで＜以前に比べ＞ゆったり振れる感じでイイです。球筋は腰のキレがいまいち（久しぶりなのとかばい気味で）なせいか、ヒッカケ気味の球も出ましたが、高弾道で気持ち良かったです。
距離は以前と比べてさほど変わりませんでしたが、とにかくクラブの重さを感じることができて、クラブの重みで振っていける感覚は驚きでした！
最も驚いたのはＵ３から＃６できっちりと番手毎の距離が出ていたことでした。それぞれの距離も以前に比べ飛んでいましたし、クラブの「流れ」の素晴らしさを実感しました。
全体の印象として、「手、体で振りにいかなくてもクラブがその重みで仕事をしてくれる」そんな感じでありました！力みなく振っていけばイイ感じでどのクラブも飛んでいきますから、スイングもあまり考えることも無かったです。
腰痛が治ったばかりで力んだり、飛ばそうという意識がなかったことも幸いしていたかもしれませんが、「この感覚」を今後も大切にして精進していきたいです。
いつまで「この感覚」を忘れずにいられるかは甚だ疑問ではありますが・・・(笑)。
Club職人様にお願いして本当に良かったと心より感謝しております、「素晴らしいお仕事」ありがとうございました！また今後「？？？」に陥ってしまった時には、「良きアドバイス」をお願いいたします。
ヘッド：三浦技研 CB1006：4〜P,WMF-03 53度・58度
シャフト：NS.RED(S) 3〜9番手ずらし、W使用 スパイン挿し
グリップ：センチュリーコードＭ６０ＢＬ有（48.0〜48.7ｇ）螺旋巻き1枚
| 番手 | ロフト | ライ | 長さ | バランス | 振動数 | 重量 | ヘッド重量 |
| 4 | 24 | 59.5 | 38.25 | D2 | * | 413.5 | 249.7 |
| 5 | 27 | 60.0 | 37.75 | D2 | 318 | 418.4 | 255.7 |
| 6 | 30 | 61.0 | 37.25 | D2 | * | 427.1 | 263.0 |
| 7 | 34 | 61.5 | 36.75 | D2 | 331 | 432.8 | 268.7 |
| 8 | 38 | 62.0 | 36.25 | D2 | * | 441.5 | 276.1 |
| 9 | 42 | 62.5 | 37.75 | D2 | * | 448.5 | 284.5 |
| P | 47 | 63.0 | 37.25 | D2 | * | 454.9 | 292.6 |
| WMF | 53 | 63.0 | 35.25 | D3 | * | 458.3 | 297.0 |
| WMF | 58 | 63.5 | 35.25 | D3.5 | * | 462.8 | 300.4 |
エヌジーエス マッハラインプロFWと テーラーメイド V スチール フェアウェイウッド 感想
相談者：Y．K さん プロフィール：
Y．K さん・42歳・176cm・72kg・ゴルフ歴：20年・HS：44〜45・持ち球：ストレート
ドライバーキャリー235〜245y・平均ラウンドスコア：90・練習週1回・ラウンド月1〜2回
初めてメールにてご相談します、Yと申します。
10年ぶりぐらいにゴルフ熱が出てきまして（笑）、ウッド・アイアンともに買い換えましたが、FWで悩んでおります。'08vsteelオリジナルのREAXシャフトでは軽すぎ、3W・5Wとも UST IRODフレックスRにリシャフト。タイミングが合うと高弾道で飛距離も十分なのですが、柔らかすぎるのかタイミングがとり辛く、右プッシュ、左引っかけ両方出てしまいます。振りやすく、ボールコントロール出来るシャフトにリシャフトをお願いしたいのですが、3W・5Wにお勧めのシャフトを紹介してください。よろしくお願いいたします。
現在使用している1Wは、ストレート〜ややフェードで結構安定してます。
試打で好感触だったシャフトは、1Wですが、R9+DIAMANAカイリ60 フレックスS、ROMBAX6X07 フレックスS、NGだったのは、MOTORE speedervc6.0 フレックスSとX、ROMBAX 6F09 フレックスSです。
ディアマナ カイリ60（S）は中元調子。ROMBAX6X07（S）は中から手元にかけて撓ります。
好感触、両者は少し遅れ、はやい弾きのない特長のシャフトです。
一方、NGのMOTORE speedervc6.0 （S）と（X）、ROMBAX 6F09 （S）は先中調子。
掴まりはいいのですが、素早く戻ります。
あまり戻りは早くなく、操作性の良いリシャフト候補は
グラファイトデザインのFW専用シャフトSF6-S(中)、NGS マッハラインプロFW(S)です。
【 Y．K さん 感想 】
Yです。早速・・・練習場で打ってきました。
感激です。なんかすごく上手くなった感じです（笑）。
3W・5Wとも1球目からgood shot連発。トップ・チーピン消滅しました。
球の高さ、飛距離とも十分で大変満足しています。妙なクセがなく、手元の柔らかさと適度なしなりが感じられるので、力むことなく気持ちよく振りぬけます。又、1W〜UTまで繋がりが良くなった実感あり、次のラウンドが非常に楽しみです。
ヘッド：テーラーメイドVスチール 3W 15度
シャフト：マッハラインプロFW
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有 螺旋巻き1枚
Tip挿入：35mm・スパイン挿し
| 長さ | バランス | 総重量 | 振動数 | グリップ | ヘッド | |
| S | 42.5inch | D 2 | 337.8g | 266cpm | 51.5g | 213.2g |
ヘッド：テーラーメイドVスチール 5W 18度
シャフト：マッハラインプロFW
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有 螺旋巻き1枚
Tip挿入：42mm・スパイン挿し
| 長さ | バランス | 総重量 | 振動数 | グリップ | ヘッド | |
| S | 42inch | D 2 | 341.8g | 270cpm | 51.5g | 218.2g |
【カスタムオーダー】エポンゴルフ EPON GOLF 遠藤製作所. AF-201ウェアウェイウッド と NGSウェアウェイウッド専用シャフト
相談者：T.I さん プロフィール：
T.I さん・51歳・175cm・65kg・HS：6番アイアンで36m(ドラは44mぐらいかな?)
右打ち(どちらかといえばスライサー)
ご相談なのですが私はFWが苦手です。現在MPcraft145と175にどちらもMD7 Sシャフトで使っています。特にMPcraft145はつかまりが悪く玉も上がりません。
ティーショット用に使っているのですが、苦手意識が先に立ちうまくいきません。
スペックがハード過ぎるのが大きな要因だと感じています。
ティーショット用で3W。そこそこに高さが出てつかまりの良いお薦め品はないでしょうか?
使用クラブ：アイアンMP60(DG S200) D1、ドライバーエポンAF101 10.5°ファイアーエクスプレス65SR D2
アイアンは3年になります。少し球筋が低いかなと思いますが、つかまりは問題ないです。もう少し我慢して使おうと思っています。ドライバーは先日購入したばかりです。それまではMPcraft425 9.5°(MD6 S)を2年半程度使いました。エポンに変えて簡単につかまり、高弾道になってクラブでこれだけ違うのかと驚いています。シャフトがあってなかったのかな?MPはストレートから悪いときはスライス。エポンはストレートからフック。もう少し使わないとわかりませんが、しばらくはエポンでと思っています。
ハンディキャップはクラブハンディで15です。この夏になってから70台が2回出てシングルを目指そうと欲を出しています。年齢も50歳を過ぎましたので簡単に飛ばせる道具に変えていこうと考えています。
長くなってしまいましたが、ティーショットで使うことが主になると思いますが3Wのお薦めをお願いします。
自分的にはSYB W411V マッハラインFW65Sがどうかな?と思っています。お忙しいのに申し訳ございません。よろしくお願いします。
SYB W411V(203cc・204cc) の容量は大きく、安心感はありますが、ヘッド重量は軽く（204〜206ｇ）、長めの設定となり(43.5〜44インチ)、ミート率を考えるとお薦めはできません。（特にFWに苦手意識をお持ちの方）
また、デカヘッドの地下打ちは難しいです。
※短くするのなら発泡剤を注入して重量を上げることは可能ですが・・・
ドライバーの流れからAF201−3W（15度）が適していると思います。
ファイアーエクスプレス65（SR） が先中調子なので、先中調子で掴まりの良いマッハラインFW65（S)が良いと思います。
ヘッド：EPON AF-201 3W 15度
シャフト：マッハラインFW65
Tip挿入：30mm
グリップ：MMC M60BL有
螺旋巻き1枚
スパイン挿し
| 長さ | バランス | 総重量 | 振動数 | グリップ | ヘッド | |
| S | 42.5inch | D 2 | 330.6g | 264cpm | 47.4g | 216.1g |
リシャフト(シャフト交換) グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 ゴルフクラブ修理のご相談は
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リシャフト GRAPHITE DESIGN Tour AD QUATTRO TECH MD-7/グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック MD7 ドライバーリシャフト 感想
相談者：M.M さん プロフィール：
M.M さん・27歳・176cm・HS：51・ドライバー平均飛距離：270ｙ
持ち球：ストレート・年間ラウンド数：100・ラウンド平均スコア：78
当方、海外駐在者で来週の一時帰国(一週間)の間にクラブをリメイクしたいと思っておりますが、消音と打感の改善のために御社にお願いしたいと思っています。
またヘッドはテーラーのSUPERQUAD TP ですがフル充填しますと何グラムくらいUPするでしょうか?
シャフトはMD-7xを考えております。
・ヘッド発泡剤注入により209g程度に
・シャフト TourAD MD-7X TIPCUT 15mmで挿入
・クラブ仕上長さ 44.75
・スパイン調整
・グリップ ベルベットラバーM60BL有 下巻きは螺旋で1回
・組み立て後のスペックもお知らせくださいませ。
テーラーのSUPERQUAD TPは206g。460ccをフル充填すると9g アップです。
206g＋9g＝215ｇ となり、3Wくらいの重量です。
カートリッジを12〜13g 減量してお送り頂ければ、ご希望の重量に仕上げられます。
納期はご滞在期間内に間に合わせます。
《リシャフト価格》
MD 28000円
発泡剤注入 1500円
----------------------------------
合計 29500円 (税込)
往復送料・グリップ・リシャフト工賃・測定データ 込みの価格です。
【M.Mさん 感想】
先日、スーパークワッドにウレタン注入とリシャフトをお願いしたMです。
受け取った翌日から2日間、ラウンドで使用させて頂きました。
予想通り、弾道が強烈で300y越えもいくつかありましたが何より純正のヘッド状態より安定感が増してFWキープ率も上がり大変満足しております。
(パットが悪くスコアはいつも通りでしたが・・・)
入荷時のヘッド重量：197.8g→209g（発泡剤注入後）
ヘッド：テーラーメイド ｒ7 TPスーパークワッド9.5度
シャフト：ＴｏｕｒＡＤ クワトロテックMD7(X)
Ｔｉｐ挿入：42.25mm
スパイン挿し
グリップ：ツアーベルベットラバーM60BL有
螺旋巻き1枚
| 長さ | バランス | 総重量 | 振動数 | グリップ | ヘッド | |
| X | 44.75inch | D 7 | 333.4g | 271cpm | 51.1g | 209g |
リシャフト(シャフト交換) グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 ゴルフクラブ修理のご相談は
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フジクラ ウッド用 リシャフト価格表
ＨＰ工事中のため、多くの皆さまに、大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。只今、1時間でもはやく復旧するために急いでおりますので、ブログ上にて失礼とは存じますが、お許しの程、伏してお願い申し上げます。
皆さま、本当に申し訳ございません。
フジクラ ウッド用 リシャフト価格表
往復送料・リシャフト工賃・ツアーベルベットラバー
ライ角調整・FA角調整・測定データ 付きです。
| 価格(税込） | |
| モトーレ Ｆ１ ５５Ｊ | ２５，８００円 |
| モトーレ Ｆ１ ６５Ｊ | ２５，８００円 |
| モトーレ Ｆ１ ７５Ｊ | ２５，８００円 |
| モトーレ スピーダーＶＣ３．０ | ２８，０００円 |
| モトーレ スピーダーＶＣ４．０ | ２８，０００円 |
| モトーレ スピーダーＶＣ５．０ | ２８，０００円 |
| モトーレ スピーダーＶＣ６．０ | ２８，０００円 |
| モトーレ スピーダーＶＣ７．０ | ２８，０００円 |
| 価格(税込） | |
| ランバックス ４F０９ | ２５，８００円 |
| ランバックス ５F０９ | ２５，８００円 |
| ランバックス ６F０９ | ２５，８００円 |
| ランバックス ７F０９ | ２５，８００円 |
| ランバックス ５Ｚ０８ | ２５，８００円 |
| ランバックス ６Ｚ０８ | ２５，８００円 |
| ランバックス ７Ｚ０８ | ２５，８００円 |
| ランバックス ８Ｚ０８ | ２５，８００円 |
| ランバックス ６Ｙ０８ | ２４，８００円 |
| ランバックス ４X０７ | ２５，８００円 |
| ランバックス ５X０７ | ２５，８００円 |
| ランバックス ６X０７ | ２５，８００円 |
| ランバックス ７X０７ | ２５，８００円 |
| ランバックス ８X０７ | ２５，８００円 |
| ランバックス Xピンクシリーズ | ２５，８００円 |
| ランバックス ５V０６ | ２５，８００円 |
| ランバックス ６V０５ | ２５，８００円 |
| ランバックス ７V０５ | ２５，８００円 |
| ランバックス プロトタイプ７０C | ３２，０００円 |
| 価格(税込） | |
| スピーダー４７４ | ２３，６００円 |
| スピーダー５５５ | ２４，８００円 |
| スピーダー５５３ | ２３，６００円 |
| スピーダー５８４HK | １９，８００円 |
| スピーダー６６１ | ２１，０００円 |
| 価格(税込） | |
| ZCOM TW３４ | １９，８００円 |
| ZCOM TW４4 | １８，６００円 |
| ZCOM TW５４ | １９，０００円 |
| ZCOM MW５４ | １９，０００円 |
| ZCOM BW５５ | １９，０００円 |
| ZCOM SIX | １８，６００円 |
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ショートフェアウェーウッド専用シャフト グラファイトデザイン TOUR AD SFシリーズの感想
相談者：O.S さん プロフィール：
O.S さん、49歳、167cm、ゴルフ歴：20年、持ち球：フェード、HS：43-44くらい
7Iで150Y、平均スコア：90
以前、アイアン、ドライバ-のリシャフトしていただきました。
今回は、FW-#7のリシャフト考えています。
ドライバ-は、キャロウェイ hyper ERC 9.5度にグラファイトデザイン ツアーAD クアトロテックMD-6にリシャフトしていただき、現在、飛距離も20Yほど延びた感じ。とても満足しています。
今回、リシャフトをお願いしたいのは、キャロウェイFT-FW#7。
ドライバ-のシャフトからの流れを考えると、やはり、グラファイトデザイン ツアーADでしょうか?。
ツア-AD SF6あたりが妥当かと考えおりますが、いかがでしょうか?。
ブログの記事で、FWのリシャフトは、ドライバ-と同じにしていいのは#3まで、との記載を拝見しました。
ということで、安易にツア-AD SF6かと考えました。
じつは、FWは#4と#7を使っておりまして、#4は、ドライバ-のと同じシャフトが刺さっており、現在活躍中---中古ショップで購入----ブログの意見と異なりますが、それなりに満足してます。
そして、今回の主役、#7の方です。これは、キャロウェイ純正のFTシャフトが刺さっているためか、強烈にフックが出てしまい、リシャフトしてなんとかならないものかと、悩んでおります。
どんなシャフトが適してるでしょうか?。よきアドバイス、よろしくお願いいたします。
MD6（S)、SF6(S) ともに中調子です。中調子だと左には行きにくくなります。
7WはＴｉｐカットを多くすると278〜280ｃｐｍくらいになり硬くすると撓らずに左に行きやすくなります。
Tipカットをせずに、Tip挿入を長くすれば270〜273ｃｐｍで仕上がり、引っかけは出にくくなります。
(FT−FW 7W DRAWはスクエアフェースにして挿した方が良いです)
【O.S さん 感想】
ｎｅｗ FT−FW #7、コ−スで打ってみました。練習もせず、いきなり本番で・・・・・。あれだけフックしてたのに、なぜだか、ドロ−に！！。
やはり、FA調整が効果があったんでしょう。
今までより、重量感（実際350ｇ弱）があるためか、手だけでは振れません。
自然体で、ボディタ−ンの意識で、しかもゆっくり目に打つといい。
確かにヘッドが効いてる感じで、球はよく上がります。シャフトの長さも、リシャフト前と同じですので、違和感は感じられませんでした。
飛距離は以前とあまり変わりありませんが、ティ−アップしても、ＦＷからでも安心して打てますので、活躍する場面がふえそうです。
今回、時間がなく、ぶっつけ本番でしたが、それなりに満足しております。フックしなくなったのが何よりの収穫です。
【O.S さん感想の続き】
懸案のFT−FW #4は、たしかに走りやすい。しかし今回、ｎｅｗ FT−FW #7を打って後だと、いささか軽い？感じがします。
手打ちになってる感じで、トップ気味です。ＦＷは、ゆっくり、ヘッドを効かして打ちたいのですが、軽い印象が強く感じられるやめか、「びゅん」、と速く振ってしまい、トップ気味になったのでしょう。安定感、安心感、やや低下してしまいました。
昨日、コ−スで打ってみて、このような感想です。どうも、SF6(S)の印象が強烈だったのか、今のツアーAD クアトロテックMD-6刺さってる＃４の印象がぼやけてしまう感じ。グリップも変えて、さらにヘッド効かして、重さも、もう少しｕｐさせたい気がしてきましたので、相談させていただきます。
グリップ交換、バランス調整、ついでにＦＡ調整も、いかがなもんでしょうか？。いっそ、SF6(S)刺しちゃいましょうか？。
ヘッド：キャロウェイ FT FW7 DRAW (21度)
シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD FWSF6
Ｔｉｐ挿入：32.5ｍｍ・スパイン挿し
グリップ：ツアーベルベットラバーＭ60BL有
螺旋巻き1枚
FA:±0
| 長さ | バランス | 総重量 | 振動数 | グリップ | ヘッド | |
| S | 41.5inch | D 2 | 348.9g | 270cpm | 51.5g | 227g |
発泡剤を注入した ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー
相談者：M.A さん プロフィール：
M.A さん 35歳 ＪＧＡハンデ2.6
GRは発泡剤注入前（ジェルを抜いた状態）のヘッド重量、発泡剤注入後のヘッド重量、バランス（D3くらいがベスト）、振動数、総重量（325前後がベスト）、長さをお教えください。
１） シャフトを抜いた重量：200g
２） ジェル洗浄後の重量：197.9g 
M.A さんへ、ご感想を楽しみにしております。（グリップ重量は算出）
ヘッド：ブリジストン ツアーステージ X-DRIVE GR 9.5度
シャフト：グラファイトデザイン クワトロテックMD7
グリップ：オリジナル
Tip挿入：35mm
| 長さ | バランス | 総重量 | 振動数 | グリップ | ヘッド | |
| X | 44inch | D 3 | 323.5g | 280cpm | 48.5g | 205.4g |
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