リシャフト通信

三浦技研　MB5003

2008/07/24 08:30

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MB5003に1150GHは合いますか？

  相談者：Ｓ.Ｒさん

プロフィール：ドライバーヘッドスピード：４８、年齢：３２歳、アベレージスコア：９２、
身長：１８０ｃｍ、ゴルフ暦：７年、持ち球：ドロー、練習：週１回

今、使っているキャロウェイX-18アイアンが、季節柄、飛びすぎが気になっており、飛んでしまう時は7Iで170y程飛ぶ時があります。もうひとつ、コンペンシュナル系でスウィング精度を上げたいと感じています。最近、色々と試打をした結果、NS1150ツアーが一番相性が良いように感じています。そこで悩みとしてシャフトをホントに1150GHで作って大丈夫かと心配しています。7Iで150～155yは打ちたいと考えていますので、ロフトが寝る分クラブ重量もそこそこ必要ではないか?とも思っています。1150GHで番手ずらしも有りかな？とも思いますし。HPを拝見させて頂き、クラブ作りに対する考え方が伝わってきて、安心感を感じています。アドバイスなどをいただければ幸いです。
購入予定クラブ＆仕様三浦技研MB5003(5I～PSまでの7本)、MB5000WA（57度）シャフト：NS1150GHツアー(S) 番手ずらし。5Iで37.75合わせ。

希望スペックについてお答えします。
NS.PRO1150は手元側が重く、バランスのでにくいシャフトです。長い設定に合います。 5番： 37.75インチでD2バランスにするには、バランス調整が必要です。（別注でヘッドを重く仕上げることはできますが・・・）
日本シャフトでバランスのとりやいのは、NS.PROレッド（S：115ｇ）があります。中折れ感がなくシャープな動きのシャフトです。 1150GHより、良いかと思います。

モデル：ＭＢ－５００３　５番～ＰＳ・ＭＢ－５０００ＷＡ ５７度
シャフト：ＮＳ．ＰＲＯ　ＲＥＤ　４～９番を使用（番手ずらし）シャフトスパイン合わせ
グリップ：トーションコントロールＭ６０ＢＬ有４９．３～４９．９ｇ・イオミックＥＶＯ－Ｘグリップ：４９.５ｇ　下巻き１枚

番手 ロフト ライ長さ バランス 振動数 重量 ヘッド重量
5 27 60.0 37.75 Ｄ２ 319 419 256.7
6 30 60.5 37.25 Ｄ２ 325 427 263.7
7 34 61.0 36.75 Ｄ２ 333 435 271.9
8 38 61.5 36.25 Ｄ２ 341 443 279.1
9 42 62.0 35.75 Ｄ２ 348 451 286.5
Ｐ 47 62.5 35.25 Ｄ２．５ 353 459 295.0
ＰＳ 52 63.0 35.25 Ｄ２．５ 351 460 296.4
Ｓ 57 63.5 35.00 Ｄ３ 351 465 300.2





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(今日はブリヂストン MR２３についてです）


キャロウェイ FT5とクワトロテックＭＤ５！　

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リシャフト　人気シャフト　ランキング

2008/07/22 13:00

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■ ドライバーシャフト部門 ■

■ カーボンシャフト

                             　
マッハラインプロト7061(S)  クワトロテックMD6 (S)   　ランバックス6X07 (S)

フェーダー向き・ＨＳ４５～４８   フェーダー向き・ＨＳ４３～４６  ドロー向き・ＨＳ４５～５２

■ スチールシャフト

ＤＧＳＬ- Ｓ３００       Ｎ.Ｓ ９５０ＧＨ（Ｓ）         ＤＧＳ-２００

ドロー向き・ＨＳ４６～５２     フェーダー向き・ＨＳ４５～４８    ドロー向き・ＨＳ４６～５２

■  フェアウェイシャフト部門 ■

■ カーボンシャフト

                            　
マッハラインFW65(S)        N.S PRO GT600FW(S)       マッハラインFW75(S)

フェーダー向き・ＨＳ４４～４８  ドロー向き・ＨＳ４３～４８      フェーダー向き・ＨＳ４４～４８

■ スチールシャフト

 N.S PRO 950FW(S)　　　　 N.S PRO 850FW(S) 　　　　　　DG SL- S300



















        











フェーダー向き・ＨＳ４４～４８　フェーダー向き・ＨＳ４３～４６　ドロー向き・ＨＳ４６～５２













※6/15～7/15 クラブマイスター統計　球筋＆ＨＳは大略です。目安にしてください。

明日はＵＴとアイアンシャフトを発表します。

ＮＧＳ マッハラインプロト7061 (S) また、在庫切れです。２８日に入荷します。

ＮＧＳさんへ、在庫切れ多すぎますよ!

  















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(今日はスコッティキャメロンのグリップ交換についてです）   

  
    


キャロウェイ ハイパーERCとマッハライン7061のスペック！

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キャロウェイＸ－２０ツアー

2008/07/21 09:00

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クラブに違和感があるんです！

相談者：Ｋ.Ａさん

プロフィール：ドライバーヘッドスピード：３９、年齢：５５歳、アベレージスコア：９０、
身長：１７２ｃｍ、ゴルフ暦：２４年、持ち球：ストレート、練習：週１回

キャロウェイX-18アイアン(NS.950R)　を使用していましたが、少しグーズが強いのが馴染めず、X－20ツアー(NS.950Rをメーカに特注)に買い換えましたが、何故か同じシャフトなのに少し重く感じます。オリジナルのコードグリップが硬く感じるのも一因かと考えパーフェクトグリップのラバーに換えてもらいましたが、今度は異常に太い仕上りで全く違和感があり振れなくなくなりました。この際軽量のNS.850・750に替えようかと思案しています。ヘッド重量がわかりませんが、バランスが出ない等何か問題がありますでしょうか？

プロフィールより判断させて頂くと、ヘッドの重みを感じ、シャフトの撓りを活かして、打たれる方が良いと思います。NS.７５０(R) を挿入し、５番を３８インチ、グリップ重量は４７～８ｇを装着してＤ１に仕上げてみます。それで打ってみてください。また、NS.７５０のバットは細いので、握った感触に違和感はないと思います。 X－20ツアーヘッドでＤ１に組む場合、９５０か８５０を使うと容易ですが、総重量があがり、K.Ａさんには適さないと考えられます。そこで、クラブの各パーツに手を加えて、シャフト機能を活かせ、ヘッドの効く組立てをしました。

シャフト：NS.750（R)　
グリップ：パーフェクトプロエコXコードM60BL有（48.1～48.6g）

番手

ロフト

ライ

バランス

長さ

総重量

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