スポンサーサイト

-------- | --:--

上記の広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。
新しい記事を書く事で広告が消せます。

リシャフト・クラブ調整

2011-06-30 | 14:30

リシャフト・クラブ調整

 

 

◆プロフィール

S.Sさん、ゴルフ暦1年半、平均スコア95、 ヘッドスピード平均48m/s、飛距離250ヤード?(ちゃんと真に当たれば300ヤード越えする事もあるのですが、平均でいえばもっともっと低いと思います。OBもちょいちょい出すので。) 球筋ドロー 使用クラブコブラS9-1PROD9.5度 身長187 体重74kです。

はじめまして。最近クラブマイスター様のブログに出会って以来、毎日拝見させて頂き感動させてもらっています。この度リシャフトを考えてまして、問い合わせさせて頂きました。シャフトは、試打を繰り返した結果一番タイミングが取り易かったディアマナフブキa60Sにしようかなと思っています。最近ようやくドライバーの飛距離と方向性が少しではありますがよくなってきたと思うのですが、本番ではかなりゆっくり(力まず)振る感じなので、抜きすぎると右にプッシュアウトが出るのと、それを嫌う(力む)と引っ掛けてしまう感じです。FAを調整してもらったほうが良いのか、背が高いのでライ角調整もしてもらったほうが良いのか・・・(因みに7番アイアンのライ角は、63.5位と診断されました)シャフトの長さ重量など、まだまだどうしたら良いのかわからない事だらけなので是非ともアドバイス頂けたら(リシャフトするのはほぼ確定なのでおかしな話ですが)と思います。
あと、アイアンのライ角、シャフトのスパイン調整、リグリップ(最近交換したので)7本お願いしたらおいくらになりますか?ブログを見ていたらもっと自分にあったアイアンにしたいと思い(ミズノMP-37DGS200をうまくなりたい一心で使用しています)
文章が苦手なので、うまく伝わっているか心配ですが、よろしくお願いします。


 

 

club職人

>使用クラブコブラS9-1PROD9.5
イオンプレーティング(黒色)されているので表面硬度が硬く、球離れの速いヘッドです。
つかまりを良くするにはFAを若干フック(1度)&アップライトにした方が、良いと思います。
フブキは左右の曲がりも少なく、操作性の良いシャフトです。

 

 

S.Sさん

返信ありがとうございます。

初めてのメールで何故か少し緊張してしまい、大事な事を書き忘れてしまったので、改めてもう少し相談をさせて頂きたいと思います。

ドライバーのシャフトの長さなんですが、45インチにするか45.5インチにするか44.75インチにするか迷っています。というのも、以前ブリジストンGRにフブキのa60が刺さったものを試打したのですが、凄く調子が良く長さが45.5インチだったので気になってます。たかが、0.75インチの話ですが背の高さもあるので、勧めて頂ける長さがあるようでしたらお願いします。

あと、発泡剤の充填も可能でしょうか?

パターのライ角も直して頂きたいと思っています。

というのも、以前にゴルフ◯でアイアンのライ角を2度アップライトに曲げてもらったのですが『これ以上曲げると危険なので』と言われ、調整後も角度にバラつきがあったのですが、しょうがない事なんだと諦めてもう少し上手くなったら買い替えようと思ってました。

そして先日パターのライ角もやっぱりあわないので、同店舗に調整しに行った所『シャフトが硬くて曲がりません』と言われ、挙句の果てには同モデルの中尺パターを持たされ『これならライ角気にならないでしょ!?』呆れ果て帰ってきました。

二度と行くか‼って感じです…

使用しているパターは、スコッティキャメロンスタジオセレクトコンビの33インチです。長さは、現状のままでお願いします。

 

 

club職人

>コブラS9-1PROD 9.5度+フブキα60S

ヘッド重量が203g前後ありますので発泡剤の充填は無理です。

発泡剤を充填すると、長さ44インチくらいになります。

 

>スコッティキャメロンスタジオセレクトコンビ33インチ

直接シャフトがヘッドに入っているので、シャフトは曲げ難いですが方法はあります。

 

MP37DGS200 4PW 7本  ライ角・ロフト角調整、シャフトスパイン調整、リグリップ螺旋巻き二重、調整いたします。

 

 

S.Sさん

ドライバーですが、発泡剤充填をお願いしたかったのですが(ヘッドから異音がする為)ヘッド重量がかなり重くなるのと、長さもあまり短か過ぎるのも困るので、今回は止めておきます。今回はもう一本予備で同じヘッド(こちらは、問題無いです)を持っていますので、そちらを送らさせて頂きますのでお願いします。

今一度、試打とアドバイスを受けてきたのですが、シャフトをa60Sからa70Sに変更お願いします。

コブラS9-1PROD9.5

フブキa70S  45インチ  重量325330g  バランスD3D5  FA0.5度(現在1度オープン)  ライ角23度アップライト

こんな感じでお願い出来ますでしょうか。

アイアンのライ角ですが、こちらも今一度見直し試打を繰り返してきました。

7番アイアンでライ角64.5度ロフト角35度を基準に調整お願いします。

パターですが、提案して頂いた施工方法でお願いします。

 

 

 

リシャフト後のスペック】

 

ヘッド:キングコブラ S9-1 PRO D 9.5

ヘッド重量:202.5g

シャフト:フブキα70S スパイン挿し(フレックス計測)

グリップ:ツアーベルベットラバーM60BL有(52.5g

螺旋巻き1

長さ:45インチ

バランス:D3

重量:330g

振動数:262cpm

Tip挿入:31mm

 

 

 

< S.Sさんの感想>

 

ドライバーのリシャフト、アイアンとパターのライ角調整をして頂きました、Sと申します。
この度は、大変遅くなりましたがお礼のメールをさせてもらいます。
アイアンのライ角も自分にピッタリで、今までより打感も良くなり飛距離も10ヤード近く伸びました。
パターのライ角ですが、こちらも構える時に今まで躊躇というか、手でごにょごにょしてたのが、スッと構えられる様になり距離感に集中できる様になりました。
諦めていたパターのライ角調整でしたが、クラブマイスター様にお願いして本当に良かったです。
ドライバーのリシャフト、スパイン調整ですが、こちらも言うまでもなく素晴らしいものでした。が…総重量を重くし過ぎたかな?と言うのが本音です。
数ラウンド使用しましたが、今までよりビッグドライブがでる回数が増えタイミングも取りやすくなりました。それだけに重量選択をミスしたのが悔やまれる所ですが、もっと練習して頑張ります!



630a_20110630141807.jpg 


630.jpg




---------------------------------


リシャフト・オーダークラブ・ロフトライ角調整・クラブ修理・スパイン調整
発泡剤充填・プル角調整のご相談は



 お問い合わせはこちらに メールはこちら



スポンサーサイト

Theme : ゴルフ
Genre : スポーツ

上記広告は1ヶ月以上更新のないブログに表示されています。新しい記事を書くことで広告を消せます。