シャフト折れ修理 秘テク公開
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相談者：A.Aさん
2日前無事到着し、いろいろありがとうございました。が、早速、今日、クラブの試打に行こうと近所の練習場に向かう途中、不幸なことに、試打前にシャフトを折ってしまいました。徒歩10分の練習場なので、自転車に乗ったのですが、シャフトが自転車の前輪の付近に挟まって、圧力で折れてしまいました。折れたことは練習場で気づきました。いつも車で行くのですが、平日ということもあって、初めて自転車で練習場に向かったのですが、それが間違いでした。折れた部分はグリップ内部で、バットサイドから20センチぐらいのところから完全に折れてしまっています。練習場の工房に聞いたところ、「修理は無理でシャフト代金がそのままそっくりかかる。」とのことでした。そこで質問なのですが、買った後の修理について、何か保障はありますか? もう本当にショックで、自分の愚かさに腹が立ちます。恥ずかしながら、お返事お待ちしております。
＞何か保障はありますか ?
ご自身で何か、かけておられない限りないです。
＞修理は無理でシャフト代金がそのままそっくりかかる
修理は可能です。費用は折れ方によりますが、1500〜4000円＋グリップ・グ リップ交換料金です。
＞もう本当にショックで
物的な問題は解決しますが、心理的にイヤな感じ・・が残るのは、プレーによくありませんね。そこで、これまで誰も公開したがらなかった“シャフト折れ修理”方法を、Ａさんのショック払いに、思い切ってお教えし、皆さんに役立てて頂きましょう。これで、ノビノビとゴルフを楽しんでください。（ちなみに私は、三輪明宏ではありません）
● シャフト折れ修理 中級編 （5.25インチ伸ばし）
1.折れてササクれた下の部分をカットして、シャフトの内径に合わせて、繋のシャフトに接着剤塗り挿し込む。（7〜8ｃｍ挿入）
２.繋ぎ足したシャフトを、被せるシャフトの内径に合わせて削る。
３.繋いだ部分に接着剤を塗り、被せるシャフトを入れる。
４.長さを合わせてカットし、完成です。 
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(今日はリシャフト後、音が違う！についてです） 
テーラーメイドr7 460 DRAWとクワトロテックＭＤ５のスペック！
リシャフト好き親子顛末記
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もしもし、○○と申します。突然、申し訳ありません。お聞きしたいことが御座いまして・・・そちらのクラブマイスターＭＣ０４を、○○のモバオクで、落札しょうと思うっているのですが・・・以前、落したミウラのCB１００６は、お粗末な組立てをされていて、すぐに手放しました。ＭＣ０４はクラブマイスター組立ての美品、と書かれているのですが・・・本当なのか、あつかましくお電話した次第です。
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(今日はテーラメイドロッサモンザスパイダーの調整についてです）
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タイトリストアイアン６９０ＣＢ リーディングエッジの傷修理 相談者：Ｌ.Ｋさん 
ラウンド中、石にあたってこんな状態です。（添付した写真を見て下さい）修理可能でしょうか？
溶接で埋めた部分を研磨で均して、ミラーメッキ仕様に下地を研磨し、メッキを剥離する。
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・・・ではなく ＊フック矯正＊スライス矯正＊完璧なスクエア装着＊特殊螺旋クロス巻き(左右均等)
●ライ角調整
＊ステンレスアイアン：２.5度調整可能 (ホーゼル外径13.8.ｍｍ以下。ナイキCCiアイアンはホーゼル外径14.2ｍｍでも調整可能) ＊１回で調整 (金属疲労なし) ＊新品軟鉄アイアンを傷付けず調整
●フェースアングル調整
＊335チップでも2.5度調整可能＊パターのフェースアングル調整
●シャフト伸ばし
＊部品を使わず５インチまで可能＊パターシャフト伸ばし１５インチまで可能
●ガンブルー加工
＊好みの色に染められる特殊加工
●ウエッジのバンス研磨などです。
人気のドライバーリシャフト情報 ● フジクラリシャフト
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● ＮＧＳリシャフト
マッハラインプロト７０６１
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マッハライン５３５０
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リシャフト（シャフト交換）工賃（料金・価格）
大阪 豊中 ゴルフ工房 リシャフト シャフト交換ゴルフクラブ修理 ライ角調整 往復送料無料 ゴルフｼｮｯﾌﾟ
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確かにリシャフト工賃（価格・料金）は、ややこしいですよね。近日中に詳しい表をつくります・・・お約束どおり細かく書きました。
| 1.シャフト抜き |
| ドライバーのシャフト抜き：１０００円 |
| フェアウェイウッド(FW)のシャフト抜き：１０００円 |
| ユーティリティーウッド(UT)のシャフト抜き：１０００円 |
| アイアンのシャフト抜き：１０００円 |
| ウェッジのシャフト抜き：１０００円 |
| パターのシャフト抜き：１０００円 |
| 2.シャフト挿し |
| ドライバーのシャフト挿し：１０００円 |
| フェアウェイウッド(FW)のシャフト挿し：１０００円 |
| ユーティリティーウッド(UT)のシャフト挿し：１０００円 |
| アイアンのシャフト挿し：１０００円 |
| ウェッジのシャフト挿し：１０００円 |
| パターのシャフト挿し：１０００円 |
| 3.複合ヘッド付きシャフト抜き |
| ドライバーの複合ヘッド抜き：１５００円 |
| フェアウェイウッド (FW) の複合ヘッド抜き：１５００円 |
| ユーティリティーウッド(UT) の複合ヘッド抜き：１５００円 |
| 4.キャロウェイ 複合ヘッド付きシャフト抜き |
| キャロウェイ ドライバーの複合ヘッド抜き：２０００円 |
| キャロウェイ フェアウェイウッド (FW) の複合ヘッド抜き：２０００円 |
| キャロウェイ ユーティリティーウッド(UT) の複合ヘッド抜き：２０００円 |
わかり易くなったと思うのですが・・・如何ですか？
春は曙付きたこ焼２３３Ｋｇ増量！ひと船８００円反対！ リシャフト(シャフト交換) グリップ交換 ライ角調整 ロフト角調整 ゴルフクラブ修理のご相談は お問い合わせはこちらに 大阪 豊中 ゴルフ工房 リシャフト シャフト交換ゴルフクラブ修理 ライ角調整 往復送料無料 ゴルフｼｮｯﾌﾟ 
ところで
ゴルフクラブ修理
大阪 豊中 （豊中市） ゴルフ工房 リシャフト工房 ゴルフクラブ修理
リシャフトしたのにヘッドは錆びている!そんな時“ガンブルー”がお勧めです。
表面を黒く錆びさすのをガンブルー仕上と言います。
＜ガンブルー加工の方法＞
＝＝ 手順 ＝＝
表面をムラ無く仕上げるには、下地の処理方法がもっとも肝心です。
１） 錆びている部分を120番ぐらいのペ−パ−で落とします。
２） 両手に新品の軍手をはめて、400番でヘッドの隅々まで擦ります。
※手の油分がヘッドに付かないように、素手で触れてはいけません。
油分を除去する際、シンナ−系の液を使用するのはダメです。
シンナ−は油分なので、かえってムラを増やす結果となります。
熱湯にヘッドを浸けても油分は無くなりません。
適切な下地処理とは油分を取り除くことです。
☆業務用のステレス磨き液を入手できれば、１〜２分で錆びも油分もとれて、染めることができます。
・ガンブルー仕上げはメッキではありません。そのため手入れを怠ると、すぐに茶サビがでるのでご注意ください。雪や雨の日のプレー後は、特にお気をつけてください。 
リシャフト（シャフト交換）グリップ交換
ライ角調整・ロフト角調整・ゴルフクラブ修理のご相談は
ようつべ＆らんきんぐ（楽しみは雪でクロ−ズ）
http://jp.youtube.com/watch?v=7Vtyv4X_MPw&feature=related
http://blog.with2.net/link.php?470466 ranking
神戸市・
タイトリスト フェアウェイウッド ＰＴ９６０Ｆ２
タイトリスト フェアウェイウッド ＰＴ９６０Ｆ２
相談者：H.Aさん(38) ＨC12 ＨＳ53
フジクラ・ランバックス７Ｘ０７（Ｘ）に、リシャフト（シャフト交換）しました。アイアンシャフトはダイナミックゴ−ルドＸ１００を使っていますが、それでも少し軟らかく感じます。自分で言うのもなんですが、私はかなりのパワ−ヒッタ−です。それなに、このシャフトは全く撓らず、低いチ−ピンになります。なぜ？ 
長さ：４３インチ、バランス：Ｄ６、クラブ総重量：３５１ｇ、固有振動数２９０ｃｐｍ。ヘッド単体重量を量ると２１１ｇ。やや軽めですが公差内です。シャフトチップから17.5ｃｍまで、10.5ｇも鉛パウダ−が入っていました。シャフトチップから８ｃｍのところに、パウダ−止めのコルクがあり、それをとると、更にその上部にも鉛パウダ−が入っていました。
タイトリストＰＴ９６０Ｆ２のスル−ボア部分は約７ｃｍです。ランバックス７Ｘ０７のチップパラレルは６ｃｍです。ランバックスシリ−ズだけでなく、スル−ボア用カ−ボンシャフトは市販されていません。そのため、通常はソ−ルの貫通部に約２〜４ｃｍのシャフトストッパ−を入れ、できるだけシャフトの挿入レングスを短くします。最低２ｃｍ以上チップパラレルをださなければ撓らず、シャフトの機能を活かすことはできません。Ｈ．Ａさんのシャフトは、チップパラレルが全てヘッド内部に挿入されており、撓らないのは当然です。（その上、２ｃｍ剥離されています）特にスル−ボアヘッドをリシャフトされる場合は、数件の工房でリシャフト（シャフト交換）の工程を尋ねられることを、お薦めします。
再リペア方法は、貫通部にシャフトストッパ−を入れ、剥離部を強化並びに隠すため、ロングソケットを使用します。
リペア−後のスペック
長さ：43.25インチ、バランス：Ｄ３、クラブ総重量：３４３ｇ、
固有振動数２８５ｃｐｍ
使用グリップ：イオミックＸエボル−ション（４８ｇ）
リシャフト（シャフト交換）グリップ交換
ライ角調整・ロフト角調整・ゴルフクラブ修理のご相談は
キャロウェイ アイアン Ｘ２０ツア−
ゴルフクラブ修理：ライ角調整
相談者：溝口 浩さん ２７才 １８７ｃｍ 大阪府在住
溝口さん：ステンレスでも出来るて、リシャフト通信に出ていたので、持ってきました。背が高いので、ライ角にあわせて構えると、どうしてもハンドダウンになって、窮屈で打ちにくいんです。ライ角を1.5度から2度ほど、アップライトに出来ないでしょうか？
club職人：スチ−ルアイアンのライ角調整は、よくやっていますよ。ホ−ゼル外径が１４ｍｍ以上あると、太くで動きにくいのですが、キャロウェイ Ｘ２０ツア−アイアンとか、ネックが絞っているクラブは出来ます。