リシャフト通信

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■ カーボンシャフト




                             　


 ツアーＡＤ７５(R)     ランバックス６Ｅ０８(R)  マッハライン６０１(R) 


                     
   

 　　  



■ スチールシャフト 



                             　   


 ＮＳ.ＰＲＯ７５０ＧＨ(R)    ＧＤＳ２００       ＧＤハイローンチＲ３００   


         　                  








※8/16〜9/14のクラブマイスター統計です。カーボンからスチールにリシャフトする場合、ＮＳ.ＰＲＯ７５０ＧＨが無難ですね。拡大してご覧ください。　




  

 


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ミズノＭＰ６０

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 相談者：S.Hさん

プロフィール：ドライバーヘッドスピード：４６、年齢：３９歳、アベレージスコア：８７、
身長：１７３ｃｍ、ゴルフ暦：１０年、持ち球：ドロー、練習：週１回




  

ミズノMP60、シャフトNS.950(S)、グリップはミズノのオリジナルです。使用してから６ヶ月になりますが、最近クラブが軽く感じるようになり、ヘッドに５ｇ、グリップエンドに５ｇ鉛を貼り打っています。バランスが悪いのか球が左右に曲がります。シャフト交換を考えています。NS.950より10ｇくらい重いシャフトで、バランスＤ２前後に仕上がるシャフトを教えて下さい。



 



ミズノＭＰシリーズのアイアンヘッドは軽く、NS.950より10ｇ重いNS.1050を挿入し、
バランスをＤ２にあげるには、シャフトチップに5〜6g のバランス調整をしなければなりません。―― NS.950・NS.1050 は手元が重いので――
チップで3g以上調整すると（シャフト軸線上）、クラブが過度に重く感じるだけでなく、シャフト機能も効かせません。そこで15g重いですが、バランスポイント49.8% のNS.RED なら、バランス調整 3g 以内に抑えられます。




シャフト：ＮＳ．ＲＥＤ　３〜９番 （番手ずらし）　
グリップ：ツアーベルベットラバーＭ６０Ｒ　裏挿し

番手	ロフト	ラ　イ	長　さ	バランス	振動数	総重量	ヘッド重量
4	24	60.0	38.25	Ｄ２	310	416	249.1
5	27	60.5	37.75	Ｄ２	317	422	253.7
6	31	61.0	37.25	Ｄ２	323	428	261.5
7	35	61.5	36.75	Ｄ２	330	434	269.1
8	39	62.0	36.25	Ｄ２	340	443	276.2
9	43	62.5	35.75	Ｄ２	348	450	283.9
Ｐ	47	63.0	35.25	Ｄ２	353	455	290.9

　　　 

 

 

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プロギア TR900 スピードアイアン

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振り切れない！


 相談者：Ｓ.Ｅさん
 
プロフィール：ドライバーヘッドスピード：４５、年齢：４１歳、アベレージスコア：９９、
身長：１６８ｃｍ、ゴルフ暦：５年、持ち球：フェード、練習：月３回



  



プロギアスピードアイアンTR900(シャフト/SPEC118　M46)を使用していますが、アイアンのシャフトがハイスペック(重たくて振り切れていない)様で、アイアンシャフト交換を希望しています。アイアンシャフトについてNS.PRO950GH(S)か950GH-W(S) もしくは、ダイナミックゴールドならどれ位のスペックのシャフトがいいか悩んでいます。練習場では、そこそこ強い球が打てるのですが、ラウンドでは、6番〜4番は安定しないことと飛距離もロスしており、振り遅れた少し力のないスライス系の球筋と、力の入れすぎで引っかけになります。ドライバー・アイアン共に良いときの球筋は曲がり幅は少なくストレートからフェード捕まりが少し悪い気がします。力むとミスは引っかけとスライスの両方でます。スイングタイプは、ためが無くて、手打ち気味です。(打ち急ぐ)アイアンシャフトの交換ははじめての試みなので、アドバイスの程、お願いします。

 

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＞ 6番〜4番は安定しないことと飛距離もロスしており、振り遅れた少し力のないスライス系の球筋と、力の入れすぎで引っかけになります。
ふたつ問題点があると思います。第１は感じておられるように、シャフトが重い。次ぎの点は、TR900のロフト角は１番手立っているので、掴まりにくくなっている、ということです。
このように問題が複数ある場合 ――特にロフト角―― できれば１点ずつ解決される方が、安全と思います。
また、総重量を急に落すことも避けた方が良いでしょう。まず10ｇ軽量化を計り、先調子で掴まりの良いダイナミックゴールドハイローンチS300が、現段階でペストチョイスと考えられます。




リシャフト後のスペック
シャフト：ダイナミックゴールドハイローンチS300
グリップ：クロスライン カラーキャップ M60 BL　48g

番手	4	5	6	7	8	9
ロフト	23	26	29	32	36	40
ライ	60	60.5	61.0	61.5	62.0	62.5
長さ	38.25	37.75	37.25	36.75	36.25	35.75
ヘッド重量	249.8	254.7	261.5	268.5	277.0	285.6
総重量	413	418	423	430	436	447
振動数	314	317	324	328	335	345
バランス	D2	D2	D2	D2	D2	D2

 




Ｓ.Ｅさんのコメント
こんばんわ。２９日にシャフト交換したアイアン届きました。丁寧な仕上げで、新品クラブの様です。ありがとうございます。早速、昨日ラウンドに行ってきました。５０・４４の９４でした。前半は、やはり力を入れすぎで手打ちのため引っかけが多く５０たたき、後半は、少し軽くなって振りやすい感じがつかめ、力を抜いて、非常に高弾道で伸びのある球筋になりました。飛距離も軽く振っても以前以上でます。後半はドライバーＯＢ２発でも４４でしたので、アイアンは好結果でした。元々の癖の力みすぎと手打ちが、シャフトを少し軽くした為に自然に振れるようになりました。アドバイスのおかげと感謝しています。軽くしすぎなくて正解だと思いました。わたしの場合手打ちと力みすぎが欠点のため、このシャフトで練習をしてみます。これからもよろしくお願いします。

 

 

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(今日はクリーブランド ハイボアXLについてです）    







    
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■ スチールシャフト              































































































































































































































































































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(今日はパターメッキについてです）    







  
   
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クラブに違和感があるんです！


 相談者：Ｋ.Ａさん
 
プロフィール：ドライバーヘッドスピード：３９、年齢：５５歳、アベレージスコア：９０、
身長：１７２ｃｍ、ゴルフ暦：２４年、持ち球：ストレート、練習：週１回